m)
reggettatura: è consigliabile sigillare le casse con reggetta metallica.
P.S. - Non si può concludere questo argomento senza ricordarsi
l’esistenza delle casse prefabbricate smontabili in
legno compensato reso
impermeabile da un trattamento fenolico; la loro leggerezza le rende un imballo
particolarmente valido per i trasporti via aerea (fig. 5).
(Fig.9)
Rinforzi per le scatole |
(Fig.10)
Stivaggio delle bobine
|
- Gabbie
In generale valgono i consigli forniti per le casse
con le seguenti variànti:
a) imballo interno: va curato maggiormente;
b) costruzione: lo spazio aperto fra le tavole che compongono la
gabbia non dovrebbe superare i 20 cm; la struttura portante deve essere
più robusta di quella delle casse.
- Scatole
In generale valgono molti dei consigli forniti per le
casse con le seguenti varianti:
b) fabbricazione: in cartone speciale a
più strati; si chiudono con strisce di carta gommata o con punti metallici;
è consigliabile sigillarle con reggetta in plastica;
c) formato: si usano i più
diversi formati, comunque la I.A.T.A. (International Air Transport
Association) consiglia
i suoi formati standard.
Una buona norma da ricordare, per chi trasporta per
mezzo di container, è l’uso dei colli modulari che permettono
il massimo sfruttamento
dello spazio nello stivaggio; per colli modulari s’intendono quelli che, per misura,
sono sottomultipli del container, esempio:
| altezza
(cm) |
larghezza
(cm) |
lunghezza
(cm) |
n° colli
per container |
| 25 |
27 |
36 |
1.024 |
| 50 |
54 |
72 |
128 |
| 100 |
108 |
144 |
16 |
| 200 |
216 |
288 |
2 |
| 200 |
216 |
576 |
container |
d) uso: in
considerazione del basso peso è l’imballo più conveniente per le spedizioni via
aerea o container;
rapporto peso/volume: considerando l’unità pagante aerea (1 t = 7
m3), la fragilità ell’imbalro e l’utilità di un
facile maneggio, la scatola
ideale dovrebbe avere un peso di 30 g ed un volume di 0,21 m3 (dimensioni 40X50X 105);
per
i trasporti via mare o via terra unità pagante e meno vantaggiosa
(vedere: casse, punto e) pertanto il volume
deve essere dotto rispetto al peso;
e) rinforzi: le scatole possono
essere rinforzate, per le spedizioni, via mare in particolare, fissando sul fondo un
pallet
oppure un piano in tavole di legno (fig. 9);
f) imballaggio
interno: se, per le casse, si consiglia una fodera interna in fogli di polietilene per le
scatole di cartone la foderatura è una necessaria protezione; detta protezione si può
evitare se il contenuto viene messo in un sacco di polietilene (o materiale plastico similare)
da chiudersi ermeticamente a caldo (naturalmente questa prescrizione è relativa al
tipo
di merce che si deve spedire e nell'applicarla non si deve dimenticare l'uso dei
disidratanti); si raccomanda contro gli urti, l'uso del polistirolo sagomato se possibile,
su misura del pezzo da proteggere (figg. 7 e 8) |
