condizioni di compravendita trasporti 2

Condizioni di Compravendita

— F.O.B. (........named inland carrier at named inland point of departure) FREIGHT ALLOWED TO 4 named point)—
— F.O.B. (.......mezzo di trasporto interno convenuto al punto di partenza interno indicato) TRASPORTO CONCESSO FINO A
( punto convenuto)

— F.O.B. (.....named inland carrier at named point of exportation)
— F.O.B. (......mezzo di trasporto interno convenuto al punto di esportazione precisato)

— F.O.B. VESSEL (.......named port of shipment)
— F.O.B. NAVE (......porto d’imbarco convenuto)

— F.O.B. ( .....named inland point in country of importation)
— F.O.B. (......punto interno convenuto nel paese d’importazione)

— F.A.S. VESSEL (....named port of shipment)
— F.A.S. NAVE ( .....porto di spedizione convenuto)

— C.& F.. ( ......named point of destination) —
— C.& F. ( ......punto di destinazione convenuto) —

— C.I.F. ( .......named point of destination) —
— C.I.F. ( ......punto di destinazione convenuto) —

— EX DOCK ( ....named port of importation) —
— FRANCO DOCK ( .......porto d’importazione convenuto) —

In relazione alle sigle qui di seguito indico i termini per esteso:

— F.O.B. — Free on board (Franco a bordo) —
— F.A.S. — Free along side (Franco lungo bordo) —
— C.& F. — Cost and freight (Costo e nolo) —
— C.I.F. — Cost, insur-anceand freight (Costo, assicurazione e nolo) —

Per un maggior dettaglio di queste "Definizioni" rimando alla pubblicazione "Definizioni di termini americani usati nel commercio estero" edita dall’A.B.I. (Associazione Bancaria Italiana).

Ora siete stati introdotti alla complessa materia delle clausole contrattuali di resa della merce che sono essenziali per una buona riuscita di un contratto, per6 altre cose si devono considerare nella compravendita internazionale.

Chi si occupa di trasporti deve sempre ricordare che il prezzo più valido per l’azienda non è quello più economico ma quello
piu conveniente; il prezzo va analizzato nel contesto generale dell’attività dell’azienda.

pag.3